Где и кем работать, какая зарплата после окончания программы "Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство" в Новосибирском техникуме железнодорожного транспорта Сибирского государственного университета путей сообщения

Выпускники получают квалификацию техников при базовой подготовке и старших техников при углублённой подготовке.

Основные профессиональные функциональные обязанности выпускников:

• Различные виды геодезических съемок и обработка их материалов.
• Разбивка на местности элементов железнодорожного пути и искусственных сооружений для строительства железных дорог.
• Участие в проектировании и строительстве железных дорог, зданий и сооружений.
• Ремонт и строительство железнодорожного пути с использованием средств механизации.
• Контроль качества текущего содержания пути, ремонтных и строительных работ, организация их приемки.
• Разработка технологических процессов производства ремонтных работ железнодорожного пути и сооружений.
• Обеспечение соблюдения при строительстве, эксплуатации железных дорог требований охраны окружающей среды и промышленной безопасности, проведение обучения персонала на производственном участке.
• Обеспечение выполнения требований к основным элементам и конструкции земляного полотна, переездов, путевых и сигнальных знаков, верхнего строения пути.
• Обеспечение требований к искусственным сооружениям на железнодорожном транспорте.
• Контроль состояния рельсов, элементов пути и сооружений с использованием диагностического оборудования.
• Планирование работ структурного подразделения при технической эксплуатации, обслуживании и ремонте пути, искусственных сооружений.
• Руководство выполняемыми работами, ведение отчетной и технической документации.
• Контроль качества выполняемых работ при технической эксплуатации, обслуживании, ремонте, строительстве пути и искусственных сооружений.
• Организация взаимодействий между структурными подразделениями организации.
• Выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих.

Для квалификации старшего техника (углубленной подготовки) дополнительно:

• Применение системы автоматизированного управления путевого хозяйства.
• Использование инновационных технологий в вопросах диагностики состояния элементов железнодорожного пути и искусственных сооружений.
• Использование различных методов поиска и диагностики состояния железнодорожного пути для обеспечения безопасности движения поездов.